Karavan Besi sareng Baja Di sakuliah Eurasia: Express Railway Cina-Éropa Ngabentuk Lansekap Anyar Logistik Internasional
The China-Europe Railway Express, layanan angkutan intermodal internasional tetep ngajalankeun antara Cina jeung Éropa ogé nagara sapanjang jalur, geus jadi saluran tulang tonggong indispensable dina sistem logistik Eurasia saprak ngajalankeun perdana na dina Maret 2011. Ieu renowned pikeun stabil kali transit, ongkos-efektivitas, kaamanan, jeung reliabilitas. Nepi ka ayeuna, China-Europe Railway Express parantos ngahontal langkung ti 130 kota di Cina sareng nyertakeun langkung ti 200 kota di lima nagara Asia Tengah sareng 25 nagara Éropa, terus-terusan ngajalin jaringan konektipitas anu langkung padet di buana Eurasia.
01 Ningkatkeun Jaringan Saluran, Ngawangun Arteri Logistik Eurasia
The China-Europe Railway Express terstruktur sabudeureun tilu saluran utama, ngabentuk sistem angkutan darat nu transverses wétan-kulon sarta nyambungkeun kalér-kidul:
● Saluran Kulon:Kaluar ngaliwatan palabuhan Alashankou sareng Khorgos, nyambung ka Kazakhstan, mancar ka lima nagara Asia Tengah, ngalegaan ka Rusia sareng Bélarus, asup ka EU ngalangkungan Małaszewicze, Polandia, sareng tungtungna dugi ka daérah inti Éropa sapertos Jerman, Perancis, sareng Walanda. Ieu ayeuna jalur kalawan kapasitas panggedéna jeung cakupan widest.
● Saluran Tengah:Kaluar ngaliwatan palabuhan Erenhot, éta ngaliwatan Mongolia pikeun nyambung ka jaringan karéta Rusia, numbu nepi ka Western Channel, sarta penetrates jero ka pedalaman Éropa, utamana ngalayanan Cina-Mongolia-Rusia séntral ékonomi jeung perdagangan.
● Saluran Wétan:Kaluar ngaliwatan palabuhan Manzhouli, éta langsung nyambung ka Trans-Siberian Railway di Rusia, éféktif ngawengku Asia Northeast jeung Rusia Far East, sarta ngalegaan ka sababaraha nagara Éropa.
02 Kauntungan Inti Utama, Nyiptakeun Solusi Logistik Éfisién
The China-Europe Railway Express ngahontal kasaimbangan alus teuing antara timeliness, ongkos, jeung stabilitas, nawarkeun usaha pilihan logistik cross-wates nu leuwih gancang ti angkutan laut jeung leuwih ekonomis ti angkutan udara:
● Waktos Transit Stabil sareng Bisa Dikendali:Waktos angkutan kirang langkung 50% langkung pondok tibatan angkutan laut tradisional, ngan ukur nyandak 15 dinten ti Cina Wétan ka Éropa, kalayan tingkat pas waktos anu luhur, ngamungkinkeun perencanaan ranté pasokan anu langkung kuat.
● Éfisién sareng Merenah Bea Cukai:Pamutahiran digital di palabuhan parantos nunjukkeun hasil anu signifikan. Contona, clearance impor di palabuhan Khorgos geus diréduksi jadi dina 16 jam, sarta "Port Digital" Manzhouli ngamungkinkeun interkonéksi data jeung deklarasi gancang, terus ngaronjatkeun efisiensi clearance sakabéh.
● Biaya Komprehensif Dioptimalkeun:Ngaliwatan angkutan intermodal jeung inovasi prosés, kayaning "China-Kyrgyzstan-Uzbekistan" model jalan-rail, tabungan ongkos ngeunaan 3.000 RMB per wadahna bisa dihontal, babarengan jeung ngurangan waktu mindahkeun ku sababaraha poé.
03 Koordinasi Intermodal, Ngalegaan Logistik Link kalenturan
The China-Europe Railway Express aktip ngawangun jaringan "Kareta api + Laut + Jalan" ngagabung. Ngandelkeun modél sapertos "Rel-Truck Intermodal," "Rail-Sea Intermodal," sareng "Land-Sea Linkage," éta ngahontal sambungan anu mulus sapanjang sakabéh ranté logistik, salajengna ningkatkeun efisiensi logistik end-to-end sareng kamampuan cakupan.
04 Ganzhou: Praktek Modél - Ngarobah ti Kota Pedalaman ka Titik Logistik Internasional
Salaku palabuhan garing darat munggaran di Jiangxi, Pelabuhan Pedalaman Internasional Ganzhou sacara inovatif ngalaksanakeun modél beberesih pabean "Sakuliah Propinsi, Sakuliah Zona Pabean, sareng Sakuliah Pelabuhan Darat-Laut." Éta parantos muka 20 rute karéta Cina-Éropa (Asia), ngahubungkeun genep palabuhan wates utama sareng ngahontal langkung ti 100 kota di langkung ti 20 nagara di Asia sareng Éropa. Dina waktos anu sami, éta koordinat sareng palabuhan basisir sapertos Shenzhen, Guangzhou, sareng Xiamen, ngoperasikeun karéta Rail-Sea Intermodal dina prinsip "Palabuhan Sarua, Harga Sarua, Efisiensi Sarua", ngabentuk sistem transportasi multi-modal anu nyertakeun Cina sareng mancanagara, ngahubungkeun daratan sareng daérah basisir. Nepi ka ayeuna, éta geus cumulatively dioperasikeun leuwih 1.700 Cina-Éropa / Asia rail jasa jeung leuwih ti 12.000 "Port Sarua, Harga Sarua, Efisiensi Sarua" Rail-Laut Intermodal karéta, kalawan total throughput ngaleuwihan 1,6 juta TEUs, ngadegkeun sorangan salaku hub logistik internasional régional jeung puseur distribusi.
05 Migawé bareng kalayan Ganzhou JudphoneHaohua, Nyiptakeun Niley Anyar dina Logistik Eurasia
Kusabab ngadegna di 2018, Ganzhou JudphoneHaohua Logistics Co., Ltd. parantos akar di Ganzhou. Leveraging sumberdaya port profound sarta tim profésional, éta nyadiakeun komprehensif, ngaropéa solusi logistik internasional pikeun konsumén tina Cina-Éropa Railway Express:
● Déklarasi Adat Istiadat Profesional sareng Jasa Inspeksi:Mibanda hiji ngalaman, tim adat Certified akrab jeung adat jeung kawijakan inspeksi komoditi, nawarkeun jasa pinuh-prosés ti review dokumén jeung deklarasi ka bantuan inspeksi, mastikeun clearance efisien jeung patuh.
● Pangiriman Angkutan Internasional sareng Domestik:Salaku panyadia ladenan konci ngalegaan pungsionalitas Pelabuhan Ganzhou Inland, kami henteu ngan ukur mitra logistik pikeun perusahaan manufaktur lokal tapi ogé nyayogikeun dukungan badarat anu dipercaya di palabuhan Ganzhou pikeun pengiriman barang peers di sakuliah nagara, ngahontal "hiji-eureun" jasa door-to-door.
● Integrasi Sumber Daya Antarmodal:Ngahijikeun sumberdaya laut, rel, jalan, sareng angkutan udara pikeun ngarancang rute logistik anu optimal pikeun klien, sacara efektif ngadalikeun biaya tungtung-to-tungtung sareng ningkatkeun responsif ranté suplai.
Kami ngarepkeun ngagunakeun China-Europe Railway Express salaku sasak sareng jasa profésional kami salaku yayasan pikeun ngabantosan langkung seueur usaha dilegakeun ka pasar Eurasia sareng ngabagi kasempetan logistik énggal tina Inisiatif "Beubeur sareng Jalan".
waktos pos: Nov-26-2025